Хәзерге вакытта, базарның соравы арту белән, ФРП тормозы җитештерү иң борчулы проблемага әйләнде. Алайса, ФРП тормозының эшләвенә нинди факторлар бар?
Ультрафиолет (UV) - кояш нурларын турыдан-туры UV сакламыйча, җепселле пыяла кулланмагыз. Atылылык - металл торбалар яки каналлар эчендәге җепселле плитәләрнең температурасы шулкадәр югары ки, күп полимер материаллар бу температурада хезмәт итү вакытын кыскарталар. Су - җирле челтәрнең бөтерелгән җепселле челтәр тәлинкәсендәге дым җепсел пыяла тәлинкәсенең сыйдырышлыгын арттыра, шулай итеп импедансны киметә һәм кросссталь проблемаларына китерә.
Механик зыян (ремонт чыгымнары) - оптик кабельне ремонтлау бик кыйммәт һәм һәр тәнәфес ноктасында ким дигәндә ике терминал кирәк.
Oundир асты - ФРП челтәр тәлинкәсенең калканы җиргә салынырга тиеш булса, тиешле стандартлар үтәлергә тиеш.
Маршрутның гомуми озынлыгы (биналар арасында гына түгел) - биналар 90 метр белән чикләнгән җепселле пыяла тормозы белән төзелгән.
GFRP тормоз тактасында түбәндәге эчтәлек булырга тиеш:
1. Пыяла җепселнең үзара бәйләнгән текстиль һәм резинаның тулы үтеп керүе коррозиягә каршы тора.
2.
3.
4.
Пост вакыты: 26-2022 апрель
